为解决新桥机场进出市区不便问题，机场轨道交通S1线力争纳入国家相关规划并尽快实施，建设河新六、河新淮城际铁路等。也得到积极推广。 近日，省发改委组织编制《安徽省民航产业发展战略规划（2019-2035年）》，现已开始向社会公布并公开征求意见。
定位：打造长三角西翼区域性航空枢纽
根据安徽民航业发展的总体战略定位，未来将着力打造以合肥新桥机场为中心、支线机场为基础的长三角西翼区域性航空枢纽。为支点，辐射全国，辐射亚太，连接国际主要城市。
根据发展目标，计划到2025年完成合肥新桥机场二期工程，全省交通机场数量将达到8个，全省A1、A2级通用机场数量将达到30个。全省年旅客吞吐量将达到3400万人次，其中合肥新桥机场旅客吞吐量达到2500万人次； 省内航线总数超过170条，国际航线超过30条； 引进国内3家以上实力雄厚的综合物流集成商在合肥设立区域配送中心。
同时，合肥临空经济示范区产业体系、基础设施和公共服务体系框架已基本形成，位居全国临空经济示范区行列。
布局：合肥打造国际航空货运集散中心
根据规划，我省将优化交通机场布局。 形成了以合肥新桥机场为核心，黄山、阜阳、安庆、池州、芜湖宣城、亳州、蚌埠、苏州、滁州、金寨等支线机场为重要节点的“一枢纽十支线”交通机场体系。
重点是大力完善合肥新桥机场区域枢纽功能，尽快实施停机坪改扩建，新建T2航站楼和西1跑道，适时建设T3航站楼和西2跑道，不断完善现有机场基础设施的导航支持能力。 。
此外，还将推进合肥新桥机场二期货运站和货运停机坪建设，为未来货运发展保证充足的空间，建设合肥国际航空货运集散中心。 开通至日本、韩国、南亚、东南亚的全货运航线，努力开通至欧洲大型机场的国际货运航线，积极拓展全球货运航线网络。
展望：积极推进新流、新淮城际铁路一体化
未来，市民前往新桥机场将更加方便、快捷。 因为在综合交通方式方面，规划提出将显着完善机场地面交通系统，让地面交通半小时即可到达市区。
其中，拟建设连接合肥市区、合肥都市圈与其他省会城市的轨道交通系统。 争取机场轨道交通S1线尽快纳入国家相关规划并实施，统筹合肥至梧州、合康高铁规划实施，积极推进合肥至新流、合肥建设——新淮城际铁路，适时建设合肥南城际机场和南环线三、四号线。
还将优化合肥新桥机场高速公路及区域路网，方便建设连接淮南、六安等周边城市至机场的快速通道，优化机场交通运输组织方案。
（合肥晚报ZAKER合肥记者吴琪）
