中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）称，沪宁沿江高铁将于 9 月 28 日开始运营。此高铁开通后，会形成上海至南京之间的第二条城际高速铁路。长三角铁路网也会因此进一步加密，能更好地助力区域一体化发展。
沪宁沿江高铁属于长三角地区城际轨道交通网的骨干线路。该项目起始于南京南站，途径江苏省的南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市。在太仓站与沪苏通铁路交汇后开始共线，进而接入上海铁路枢纽。此线路全长 279 公里，设计时速为 350 公里。
全线设置了 8 座车站，分别是南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓。在这些车站中，南京南站、张家港站、常熟站、太仓站是已经存在的既有车站，而句容站、金坛站、武进站、江阴站则是新建的车站。
并且具备了开通运营的条件。
沪宁沿江高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车 10 对。其中，有 5 对是南京南至上海虹桥；1 对是南京南至上海；3 对是南京南至太仓；还有 1 对是芜湖至上海。原来南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行的最短时间分别是 2 小时 35 分钟、2 小时 46 分钟、3 小时 07 分钟，现在压缩至 1 小时 06 分钟、1 小时 10 分钟、1 小时 35 分钟。四季度调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案。
沪宁沿江高铁是在京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车之后的，它是上海至南京间的第四条铁路通道，同时也是上海至南京间投用的第二条城际铁路。这一高铁开通运营后，使得长三角城际轨道交通网得到了进一步加密，给沿线人民群众的出行带来了极大的便利，对于助力长江经济带建设以及长三角一体化发展，有着十分重要的意义。
