南京禄口国际机场在邻省安徽“再下一城”。据南京禄口国际机场官网消息，6月26日，南京机场郎溪城市航站楼正式投入使用。
隶属于安徽省宣城市的郎溪县与南京市高淳区相邻，距南京机场仅约70公里，郎溪航站楼设在郎溪县客运总站，每天有8个航班往返南京禄口机场。
澎湃新闻记者注意到，截至目前，南京禄口机场城市航站楼数量已达34个。
其中，位于宁镇扬城市群的有13家，占比超过三分之一，扬州、镇江各有5家，南京南站、江北研创园、思桥服务区各有3家。
此外，不在江苏的有7家之多，其中安徽省滁州市有3家，分别位于滁州市、明光市和天长市；宣城市有2家，宣城市有1家，新投入使用的郎溪有1家。
此外，马鞍山、芜湖各建有南京禄口机场城市航站楼，马鞍山、芜湖每天有多达24个航班往返南京禄口机场。
江苏省省会南京地处苏皖交界，承担着辐射邻省安徽的功能，南京都市圈8个成员城市中有一半来自安徽。
公开资料显示，异地城市航站楼是机场航空服务和基础航站楼功能向周边城市的延伸和扩展。
数据显示，2018年，南京禄口机场在苏皖地区设立的33座航站楼共计运送旅客189万人次，超过了省内盐城南阳、淮安涟水、连云港白塔埠机场的年吞吐量。
上兴机场航站楼是南京34座航站楼中比较特殊的一座，也是少有的镇级城市航站楼。上兴镇作为溧阳市北部重镇，北邻南京市溧水区，距南京禄口机场不足50公里。
异地设立航站楼，是机场所在中心城市辐射能力的体现。据官方介绍，上兴镇虽然在行政上隶属于常州溧阳，但却发挥着溧阳对接南京的“桥头堡”作用。
澎湃新闻记者注意到，常州历史上首次参加南京都市圈党政领导联席会议，常州市委书记王泉向联席会议提出，将常州市溧阳区、常州市金坛区整体纳入南京都市圈。
据公开报道，6月19日，蚌埠市发改委主任陶广胜率团到南京市发改委，洽谈蚌埠整体融入南京都市圈相关事宜，南京市发改委对此表示欢迎和支持。
随着城市圈经济蓬勃发展，地处苏皖交界的南京或将不断突破行政壁垒，满怀信心地走“扩大朋友圈”之路。
