5 月 3 日是“五一”小长假的最后一天。长三角铁路迎来了返程客流的高峰。在这一天，预计将会发送 360 万人次的旅客。铁路部门在启用高峰线运行图后，计划增开往返于华中、华南、中原、西北等方向的列车，还计划增开长三角区域内上海、浙江、江苏、安徽地区的列车，共计 429 列。同时，对 433 列动车组列车组织重联运行，并且加挂普速客车车厢 144 辆，以此来满足假期旅客返程出行的需要。
5 月 2 日，长三角铁路的旅客发送量为 358.2 万。与 2019 年同期相比，增长了 14.5%。自 4 月 27 日铁路“五一”小长假运输启动以来，长三角铁路一直迎来较大的出行客流。截至 5 月 2 日，累计发送旅客近 2000 万人次，日均发送旅客 333 万人次，客流一直处于高位运行状态。
长三角铁路部门为应对假期旅客集中出行的情况，在启用高峰线的基础上，会动态地对列车开行方案进行优化。他们按照“一日一图”的方式来调配运力，每天通过增开旅客列车，以及组织动车组列车重联运行，还有加挂普速车辆等措施，以此来增加运能席位，从而最大限度地满足旅客的出行需求。5 月 3 日，长途方向重点做以下工作：加强长三角来往南昌、长沙、武汉、汉口、广州、珠海、洛阳、郑州、西安、青岛等地的运力增补；短途方向重点加强长三角区域内热门旅游城市所在地的运力增补，这些城市包括上海、杭州、南京、合肥、宁波、温州、苏州、扬州、黄山、丽水、衢州、宣城、芜湖、安庆、阜阳、徐州、连云港、盐城等地，以最大限度方便旅客返程出行。
铁路部门面对返程客流高峰的到来，积极采取行动，全力去做好集中到达的客流疏散工作，以此来保障旅客能够安全出行、有序出行以及温馨出行。上海三大火车站（上海、上海虹桥、上海南）在旅客出行的关键部位增派工作人员进行值守，对站台、扶梯、出站通道、出站口等人流集中的场所进行引导并做好安全防护；车站的候车室会一直开放到通宵，为已购买次日凌晨车票的旅客提供舒适的候车环境；车站的“心尚”服务工作室与地铁开展“路地接续”服务，以此来解决重点旅客在高铁和地铁之间换乘时的后顾之忧。5 月 3 日杭州东站预计到达的客流达到 26.7 万人次。车站与地方交通管理部门加强了沟通联动。车站采取了延长公交和地铁运营时间等措施。这样做是为了确保夜间到达的旅客能够顺利进行接驳换乘。当日途经杭州东站的地铁 1 号线运营延长至次日凌晨一点半。当日途经杭州东站的 4 号线运营也延长至次日凌晨一点半。涉及的公交线路运营最晚延迟至次日五点十五分。
（总台记者 吴睿）
