人民网-安徽频道
夜已深至近一点，一辆车辆在田野间缓缓前行，雷雨过后的潮湿闷热气息尚未消散，使得安徽芜湖供电公司党建部副主任魏庆卫在驾车寻路的过程中显得有些不安与急躁。
道路实在太过昏暗，那作业区域究竟位于何处？“现在这个时间，难道不应该是很暗吗？只需寻找地面发光的电线杆，你朝右边瞧瞧！难道不是那个吗？”
芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)
5月16日，芜湖供电公司的工作人员在弋江区白马山周边积极进行110千伏火清564/繁竹558双回线路的迁移改造施工。这一项目是芜湖市2020年轻轨建设的关键配套设施之一。鉴于施工过程中需穿越商合杭高铁以及宁安客专铁路，因此作业时间被严格限制在0点至4点的高铁维护时段内。
请，这是为你们准备的，快换上吧，跟我一同进入。抵达作业现场时，芜湖供电公司的施工负责人徐进早已站在那里等候，他递上了胶鞋和手电筒。“这鞋是干什么的？”我好奇地询问，“进去你就明白了。”徐进笑着回答。原来，由于整夜都在下雨，现场已经变得非常泥泞，最深处的积水甚至没过了膝盖。当我们深一脚浅一脚的挪到了作业点，瞬间被现场的一幕震撼了。
高耸的探照灯与两座输电塔并肩而立，散发出刺眼的光芒，使得方圆500米的范围内如同白昼一般明亮；近50名施工人员、监理以及专业管理人员早已在此集结，他们各自占据着各自的“阵地”，手电筒的光亮和指挥的指令充斥着整个施工现场；几辆工程车辆错落有致地停放在作业人员周边，形成了一个“流动的指挥中心”。
芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)
这是连续熬夜工作的第二天，情况比前一天有所改善；昨天我们在进行作业时，天空还飘着细雨。今天，我们面临的是新线路的铺设和旧线路的拆除任务，时间紧迫，必须在下午三点半前完成所有工作。简单说明了情况后，现场负责人汪东亮迅速返回，开始组织接下来的作业。
凌晨两点的钟声敲响，现场的工作人员在完成第一阶段任务后，仅获得了大约5分钟的短暂休憩。李强，作为施工队伍中的一员，他转身面对着灯光，脸上沾满了泥浆和汗水，双脚踏入泥中，深陷其中。在同事们的帮助下，他费了很大劲才从泥泞中解脱出来。
当相机镜头对准他时，他隔着一段距离向镜头露出了笑容，轻柔地挥了挥手，随后指向了正在跨越架上辛勤工作的同事。由于背光使得他的嘴型模糊不清，但我还是领会了他的意图。
芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)
“人人把好安全关，处处预防保安全。”
这是作业现场为数不多的警示标语之一，它矗立在中央，紧邻着安全监控设备。夜幕降临，他抬头凝视着高耸的塔楼，信号显示屏此起彼伏地闪烁。
在此次迁移作业中，我们最忧虑的是安全问题。为此，我们组织了专业的党员骨干，他们不分昼夜地坚守在作业现场，与施工单位的工作人员并肩作战。我们特别注重对拆除作业、跨越架的搭建以及拆除作业的管控。为确保塔上作业人员的安全，我们甚至动用了无人机进行监督。这是该公司输电中心主任魏忠武的表述。
项目微信群内，全天候更新着工作的最新动态和管理人员的提示信息；在塔基附近，公司的项目管理团队密切监督着作业流程及细节，对倒塔、高空坠落等七项潜在风险点进行了严格的管控；安全稽查人员利用手机应用程序，一边监控现场作业情况，一边严谨地核对后台上传的工作票等相关资料；5月15日凌晨，公司负责安全生产的领导亲自率队抵达现场，冒着雨势指导作业。
为确保工程能够既安全又高效地完工，该公司的安全生产专家们竭尽全力，倾注了全部心血。
芜湖供电公司：凌晨迁改 助力城市轻轨建设(何煜 供图)
据悉，除了正在进行中的110千伏火清564/繁竹558双回线路迁改工程外，芜湖轻轨项目的施工配套中，还有两项110千伏及以上等级的迁改任务尚未完成。由于前期受到疫情的影响，这些工作的整体进度有所滞后。为了确保轻轨项目能够按时完成建设，芜湖供电公司正全力以赴，在确保安全的前提下，加快工作步伐，力争使这项作为芜湖市2020年重点民生新基建工程的投运时间提前。
将近凌晨三点，作业进入了最后一个阶段。
困意包裹着笔者的全身，脚里仿佛灌了铅，已经不听使唤了。
笔者踏上归途，夜幕尚未褪去，透过车窗眺望数百米之外的施工区域，施工人员的指令与呼喊声仍断断续续地传入耳中……(何煜)
