安徽汽车产业链，即将再跑出一家上市公司。
3月19日，证监会官方网站公布信息，杰锋汽车动力系统股份有限公司（简称“杰锋动力”）向北交所提交的IPO辅导备案材料已由安徽证监局接收，负责辅导的机构是国投证券。此外，杰锋动力不久前已成功在新三板完成挂牌。
公开资料显示，杰锋动力公司于2005年在安徽芜湖成立，专注于乘用车领域，主要业务涉及汽车排气系统、动力系统等零部件的研发、设计、生产和销售。其产品线丰富，包括排气系统中的消声器、三元催化器等关键部件，发动机上的相位器、OCV电磁阀等核心部件，以及变速箱中的蓄能器等配件。
在业绩方面，2022年度，杰锋动力的营业收入达到了11.00亿元；进入2023年，这一数字攀升至16.79亿元；而截至2024年前五个月，其营收为7.75亿元。净利润方面，2022年为5749.36万元，2023年增至1.04亿元，而2024年前五个月则实现3857.45万元；至于毛利率，2022年为20.31%，2023年降至19.40%，2024年前五个月则有所下降，为15.88%。
从收入构成的角度分析，杰锋动力的收益主要来源于排气系统零部件，这涵盖了消声器与三元催化器等产品；此外，发动机零部件也是其收入的重要来源，包括相位器和OCV电磁阀等；而在变速箱零部件方面，蓄能器等则是主要产品。在这些产品中，排气系统产品的营收比例超过了76%。
来源：杰锋动力公开转让说明书截图
除此之外，伴随着汽车产业智能化进程和节能减排需求的持续深化，杰锋动力凭借其在汽车零部件制造领域的丰富制造经验以及核心技术的深厚积淀，正逐步将产品线从焊接和精密加工产品领域拓宽至氢能源和智能悬架领域。目前，公司氢能源相关产品已实现小批量生产和销售，尽管这部分收入在主营业务中占比不高，而智能悬架领域的相关产品目前还处于小规模试制阶段。
在研发投入方面，2022年度、2023年度以及截至2024年五月份，杰锋动力的研发支出分别达到了8295.53万元、1.03亿元和4862.54万元，这些费用分别占同期营业收入的7.54%、6.11%和6.27%。
杰锋动力是一家专注于汽车零部件生产的公司，其主要服务对象是汽车制造行业的下游企业。目前，该公司的客户群体已经涵盖了众多国内知名汽车制造商，其中包括奇瑞、上汽、大众、吉利、江淮、东南、东风、比亚迪等主流品牌。
值得注意的是，杰锋动力与奇瑞的渊源颇深。
据相关资料显示，在2022年、2023年以及2024年上半年的前五个月，杰锋动力的销售额中，来自前五大客户的收入占比依次为93.83%、93.88%和95.42%；特别是对于排名首位的客户奇瑞控股，其销售额分别为6.79亿元、11.89亿元和5.56亿元，这些销售额占到了同期营业收入的61.67%、70.84%和71.70%。
杰锋动力的零部件产品已广泛应用于奇瑞旗下的瑞虎、艾瑞泽、星途、捷途等系列车型，且在奇瑞众多车型中，杰锋动力担任着A类供应商的角色。自2006年起，杰锋动力的首款排气系统产品便加入了奇瑞控股的供应链，并在奇瑞QQ车型上得到应用。
杰锋动力在其成长过程中，奇瑞的作用不容忽视。据信息显示，2005年，杰锋动力是由奇瑞集团的全资子公司奇瑞科技和创始人范礼共同在美国合资成立的。在这一合作中，奇瑞科技投入了750万元，美国杰锋出资50万元，此外，双方还以非专利技术评估价值出资200万元。
在杰锋动力成长的过程中，吸引了多家股东的资本注入，如安徽毅达、海通伊泰、盐城中韩以及安徽鸠控等。
杰锋科技的股权分布情况如下：美国杰锋作为控股股东，直接掌握了23.02%的股份。此外，公司股东范礼、芜湖百辉以及芜湖亿辉均与美国杰锋保持一致行动关系。这三位股东共同持有的股份占比达到了杰锋动力的59.30%。
