3月18日，瑞财经报道，杰锋汽车动力系统股份有限公司（简称杰锋动力）已在安徽证监局进行了IPO辅导备案。公司计划在北交所进行首次公开募股，其辅导机构为国投证券。
杰锋动力公司自2005年创立，注册资本达到4953万元，专注于汽车排气系统、动力系统等领域的零部件，涵盖了研发、设计、生产及销售等多个环节。
瑞财经经过调查发现，杰锋动力的第二大股东身份属于奇瑞汽车股份有限公司的全资子公司奇瑞科技，其持股比例为15.34%。同时，奇瑞控股不仅是杰锋动力的第二大股东，更是其最大的客户。
范礼，担任董事长兼总经理的双重职务，是杰锋动力的真正掌权者。他本人及其紧密合作的伙伴李后良、姜倩，通过美国杰锋、芜湖百辉以及芜湖亿辉这三家公司，共同掌握了公司高达59.3%的股份。李后良和姜倩在公司中担任副总经理一职。
范礼、李后良、姜倩三人均为美国籍，都曾在福特公司任职。
范礼，年届五十四，早年曾在威斯康星-麦迪逊大学的发动机中心担任助理研究员。自2000年1月起，他先后担任了福特汽车公司动力系统部的产品设计工程师，以及福特动力总成研发实验室的技术专家。自2005年7月起，他担任了美国杰锋董事的职务；而自2012年12月起，他则同时担任了公司的董事长和总经理。
在业绩方面，2022年度，公司实现了11.01亿元的营业收入；进入2023年，这一数字上升至16.79亿元；截至2024年5月，收入为7.75亿元。同期，净利润分别为5749.36万元、1.04亿元和3857.45万元。整体来看，营业收入呈现出逐年上升的态势。然而，综合毛利率则呈现了逐年下降的趋势，2022年为20.31%，2023年降至19.40%，2024年前5月进一步下滑至15.88%。
