大江新闻记者从芜湖长江大桥公路大桥及连接工程升级改造工程工地了解到，自2022年7月15日半封闭施工开工以来，建设者们科学部署，争分夺秒。 南半部改造已完成，计划2023年完工。2019年1月13日早上6点，实施交通分流变更，施工转移至北半部道路。
两个标段项目经理告诉记者，近5个月来，施工人员克服了高温、疫情、铁路相关业务线、高空、半封闭施工等不利因素。 目前，南半部施工内容已全部完成，质量检验合格，北半部变宽后将立即开始施工。
芜湖长江大桥升级改造项目计划总投资约4.04亿元，覆盖桥梁主线、公路桥及连接线约12公里，共28个工地。 “原改造计划总工期为12个月，我们联合设计施工单位优化方案，设置12个工作面同步施工，将工期压缩至10.5个月。” 据芜湖长江大桥公路桥梁有限公司总工程师李云介绍，目前该工程六个标段进度超过50%，其中夜景照明工程进度超过60%其中，信息化项目进度超过70%，智慧管理平台和结构健康监测系统进度超过80%。 整个项目已完成总投资比例约55%，计划今年5月底完工。
值得注意的是，本次升级将为芜湖长江大桥打造“数字大脑”，实现大桥管理运营全面数字化、信息化、智能化。 主桥及桥接线段将安装约110套视频监控、60套视距监控和9套气象监测设备。 它们不仅可以监测交通事件，还具有垃圾抛掷、桥上小动物、车辆调头等异常情况和天气感知功能。 。
桥梁收费系统还将增加具有智能收费功能的机器人，预计可提高自行车通行效率10%。 “目前，大桥信息化‘数字大脑’架构已完成运行，随着硬件安装调试完成，系统功能将逐步实现。” C标段项目经理刘晓辉说道。
芜湖长江大桥于2000年9月建成通车，是我国长江上修建的第一座公铁两用斜拉桥。 该公路桥是华东交通大动脉G5011的过江通道，长期超载。 此次升级还引入了第三方检测单位的技术服务，确保层层把关。 通过建立800平方米的施工现场实验室，设置沥青、沥青混合料、交通安全检验检测、养护、集料、化学等13个功能。 室，确保工程全过程检验、高质量完成。
大桥变宽施工后，交通组织方案不变，芜湖至合肥单向通行，合肥至芜湖绕行。
▍记者：王世宁、王军
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