芜湖长江二桥荣获乔治·理查森奖，创造了多项国内外“第一”。张静 摄
中新网武汉6月13日电 (张静 王浩 徐金波)中铁大桥局集团13日宣布，该局与中交二航局共同承建的芜湖长江二桥., Ltd.于美国当地时间12月12日开业。在35日举行的第35届国际桥梁大会上荣获乔治·理查森奖。
国际桥梁大会是在国际桥梁界享有很高声誉的国际桥梁学术会议，被誉为世界桥梁界的“诺贝尔奖”。大会共设立7个桥梁技术奖项，从设计、实用性、理念、环境资源等方面对优秀桥梁项目进行奖励和表彰。其中，“乔治·理查森奖”颁发给了最近完成的工程项目在世界桥梁工程设计、施工、科研领域取得了杰出成就。
芜湖长江二桥是国家高速公路网徐福高速公路的过江通道。北起芜湖市无为县，南至繁昌县。线路全长约55.5公里。其中，主桥全长1622米，双向六车道，设计时速100公里。该桥为双腿柱塔、分体钢箱梁、全浮式斜拉桥。最大跨度806米。斜拉桥跨径居中国第六、世界第九。
芜湖长江二桥荣获乔治·理查森奖，创造了多项国内外“第一”。张静 摄
面对桥梁施工过程中出现的深水基础、高塔施工、大体积混凝土温度控制、长桥线形精度控制等技术难题，中铁大桥局、中交二航局的建设者们有限公司进行了一系列技术创新，采用了许多新技术、新工艺，使该桥创造了中国斜拉桥建设史上的多个“第一”：是世界上第一座大跨度斜拉桥桥梁采用同向旋转缆锚固技术；是长江第一座双开斜拉桥。肢体式塔；是我国第一座采用弧底钢箱梁的特大跨度斜拉桥；国内首次采用全梁段对称悬臂技术，最大悬臂长度达到397米。
此前，凭借多项技术创新，芜湖长江二桥还荣获全球基础设施建设领域重要创新奖“BE创新奖”。这是中国桥梁建设项目首次获此创新奖。 （超过）
