安徽网、大宛客户端报道称，据芜湖市人民政府发布的消息，商杭铁路建设历来备受芜湖市民关注，而作为商杭铁路建设的重点项目，芜湖长江三桥即商杭铁路芜湖长江公铁大桥的建设也格外受人关注。
据了解，芜湖长江三桥建设目前已进入“收官”阶段，预计明年6月底将具备通车条件。
芜湖长江三桥桥面已完工，正在进行伸缩缝细部施工；大桥公路与跨长江路互通立交主体工程基本完工，桥面路灯也已安装完毕。
中铁大桥局桥梁项目部相关负责人介绍，目前城轨除1座连续梁、1座简支梁外，主体结构已完工。铁路层面高铁轨道已全部铺装完毕，工人正在调试桥梁钢轨调温器、轨道伸缩装置等。预计春节后将开展联调联试，按期具备通车条件。
据了解，芜湖长江三桥即上合杭铁路芜湖长江公铁大桥，为集客运专线、城市轨道交通、城市主干道为一体的公铁合建桥梁。上层为双向八车道城市道路，下层为按城际铁路（预留）标准建设的双线客运专线和两条城市轨道交通线路。是世界首座公铁两用高低塔斜拉桥。
芜湖长江三桥的建成，不仅完善了芜湖公路交通网络，缓解了公路交通压力，而且，随着大桥的建成和商合杭铁路的开通，芜湖“北上”和“南下”的路线将更加便捷，芜湖人到合肥、杭州等地也将更加方便。商合杭铁路作为我国“八纵八横”高铁网规划和京港高铁的重要组成部分，也是“华东第二通道”，起自郑徐铁路河南商丘站，经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德、浙江湖州，最终到达宁杭高铁杭州东站。线路全长794.55公里，设计时速350公里每小时。
明年，商合杭高铁建成通车后，将实现华东第二通道客货运输分流，并与长三角城际铁路网互联互通，形成我国西北地区与华东地区快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，使沿线人民能够充分享受长三角经济发展红利，对于助力区域迈向更高质量的一体化发展具有重要意义。
