昨日，暑运已经过去了 62 天，且已经过半。颍州晚报记者获悉，从暑运开始到现在，阜阳长途汽车中心站发送的旅客达到 37.6 万人次，阜阳火车站发送的旅客为 98 万人次。当下，高峰客流都已经有所回落，预计在本月的中下旬将会迎来暑运的返程高峰。
今日起，上海铁路局开始实行新的列车运行图。其中，途经阜阳火车站的有 6 趟列车，它们的运行时刻进行了调整。这些列车涉及西安、深圳、重庆北、北京西、上海、厦门等方向。建议那些想要前往上述方向的旅客，留意调整信息，避免耽误行程。
中心站发送旅客37.6万人次
15日起将迎暑运第二波高峰
暑运已过一半。颍州晚报记者昨日从阜阳长途汽车中心站获悉，该站一共安全地发送了 37.6 万人次的旅客。预计在本月 15 日开始，“小候鸟”会集中返乡，届时将会出现第二波出行的小高峰。
车站工作人员介绍，今年暑运的情况是：客流仍以学生流和旅游流为主。学生流的暑运高峰从 7 月 6 日开始，会持续到 7 月 20 日左右。中短途客流主要集中在合肥、六安、蚌埠、芜湖、淮北等方向。长途客流主要集中在江浙方向。并且车站所有线路的车票都很充足，市民能够做到当天买票当天乘车。现暑运已过一半，第一波出行的高峰期已经过去，因此客流已回落到正常的水平。
建议有计划出行的旅客尽量错开高峰。
阜阳火车站发送旅客98万人次
今日起6趟列车运行时刻微调
7 月 1 日至 31 日期间，阜阳火车站发送的旅客数量为 98 万人次。与去年同期相比，多发送了 13 万人次。
今年暑运与往年相比，其最大特点是客流启动早且来势猛。“7·1”新列车运行图以及暑运列车运行图的施行，使得阜阳站的运能得以进一步提升。
暑运开始后，阜阳火车站的客流起初主要是学生、务工、旅游以及“小候鸟”探亲的客流，之后逐渐转变为以探亲客流和旅游观光客流为主。当下，客流的总量已经有所下降，每天平均发送大概 2 万人次。“阜阳站去往各个方向列车的硬座票变得宽松了，然而近期由于南方处于汛期并且有航空管制的因素，长途列车的卧铺票较为紧张。””预计8月25日左右将迎来暑运第二轮客流高峰。
今日起，上海铁路局将实行新的列车运行图。在阜阳火车站，有 6 趟列车的到开时刻将进行微调。这 6 趟列车分别是：K61 列车，从西安开往扬州；K105 列车，从北京西开往深圳；K308 列车，从厦门高崎开往北京西；K619 列车，从北京西开往重庆北；K1012 列车，从上海开往石家庄；K8483 列车，从上海开往阜阳。变化后的时刻与原来相比相差几分钟。阜阳火车站提醒广大旅客要时刻留意时间并进行调整，这样才不会耽误行程。
