据众安在线、众安新闻客户端报道，企业已经陆续复工，但受疫情影响，一方面复工企业面临“用工荒”，另一方面闲置劳动力面临“就职难”。在这场海火两难的困境中，一场双方各得其所的“跨界合作”正在进行，一种共渡难关的“共享员工”模式应运而生。
记者从安徽省人力资源社会保障厅了解到，疫情防控期间，我省多地通过“共享员工”方式转移劳动者2000余人。
工作中的双重身份新体验
34岁的马小虎从未想过，自己会同时身兼两职：一边在安徽世纪金源大酒店担任厨师，保留“员工身份”，一边临时当起流水线上的一线操作工。
2月20日，马小虎和30余名同事从合肥滨湖新区乘坐大巴前往经开区海尔工业园，成为合肥市首批“共享员工”。
受疫情影响，合肥海尔工业园部分员工复工后未能及时返岗，导致用工荒较大，而作为餐饮企业的世纪金源大酒店客流量较平时大幅减少，部分员工更是待业在家。
2月10日，合肥市人力资源社会保障局发布《企业复工就业倡议书》，鼓励符合条件的未复工企业员工以“共享员工”形式参与企业复工。
倡议书发布后，双方友好协商，同意双方企业应履行各自的责任和义务，并共同签署了“共享员工”合作协议，首批40名“共享员工”将在海尔工作一个月。
被分配到门配件组装岗位的马小虎说，来厂里上班是一次全新的人生经历，让他感受到了不同行业的工作环境。
“共享员工的工资待遇和海尔工业园正式员工一样，主要从事配件组装、贴门封条等辅助性作业。”安徽世纪金源大酒店负责人邓荣说。根据相关政策，共享员工仍为原单位员工，五险一金由原单位缴纳。目前，合肥海尔工业园已接收四批共121名共享员工。
3月5日，合肥联宝科技工厂内，生产线开足马力运转，员工们忙碌不停。
“我们目前的总订单量大概有300万台，总金额大约有100亿元。”面对数百亿的巨额订单，联宝合肥电子科技有限公司CEO白鹏说，复工后，一些农民工无法及时返岗，劳动力一度十分紧缺。
于是，联保科技创新招募“共享员工”的方式，2月29日，上海华铁客运服务有限公司乘务主管、餐饮乘务员、保洁员等700余名员工，经登记、拍照、测温等程序，进入联保科技开展短期就业。
“我们和合肥市经济技术开发区人力资源部门合作，推出共享计划，这是倒逼创新。”白鹏说，“共享员工”让不同行业的企业站在一起，在共享中定位、连接，一定程度上解决了两端的需求。
跨省“借兵”、区域动员灵活自救
2月26日，东航MU7718航班抵达南京禄口国际机场，这趟航班由芜湖美的空调设备有限公司包机，从河北起飞，机上161名乘客均为美的集团产业工人。
芜湖美的空调设备有限公司是美的集团在芜湖的全资子公司，芜湖美的复工后缺工，向美的集团求助，经过多方协调配合，包机顺利实施。
据了解，此次包机带回的人员均为总装车间的技术熟练的产业工人，他们的到来将助力企业在未来一两周内复工复产率达到100%，实现逆周期增长。
2月26日晚，经过约13个小时的行驶，一列从四川绵阳开出的长虹D4374次动车组列车稳稳停靠在合肥南高铁站，车上的598名“共享员工”正是来自四川绵阳长虹总部、支援合肥美菱的一线员工。
原来，合肥美菱近期海外订单增加，但受新冠疫情影响，员工返厂率不足，订单生产急需人手。为确保产能不受影响，在两省市地方政府的大力支持下，位于四川绵阳的长虹总部通过共享员工的方式，将体检合格的598名老员工支援到合肥美菱，并提供“点对点”包车复工服务。
“由于四川绵阳到合肥没有直达列车，四川长虹就联系铁路部门安排了这趟专列，铁路部门还专门设计了线路。”作为这群“共享员工”的带头人，绵阳美菱制冷有限公司总经理助理谢金宣说，该集团通过跨区域调配、共享员工等方式，“齐心协力”抗“疫”，灵活自救，让订单“转身”。
“出发前，大家心里都有些担心。但全程的包车服务，以及抵达后温馨的宿舍环境，都让我们放心了。”谢金选告诉记者，合肥美菱为大家提供了宿舍和齐全的生活用品，解决了大家生活的后顾之忧。
据了解，598名员工全部转岗至海外制造企业，新岗位将根据原岗位性质最大程度匹配，享受同工同酬及额外补贴。
在合肥美菱，这场1500公里外的总部救援被称为“上甘岭保卫战”。通过跨省协作，招工难问题得到极大缓解，流水线顺利投产，企业“重获生机”。截至3月2日，长虹美菱包括“共享员工”在内的3300名员工返岗，复工率达80%。
“共享员工”是共享经济的一种延伸。合肥市公共就业人才服务管理中心主任曹静表示，在这个特殊时期，不同行业的企业通过资源共享、协同合作，可以有效分担企业用工成本，减轻经营负担，同时也能保障员工的基本收入，有效缓解企业暂时的用工荒。（记者 徐慧媛）
