新安晚报、安徽网、大皖客户端报道，今日上午，省交通厅传来消息，安徽省政府办公厅已正式发布《安徽省深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站工作实施方案》。该方案中规定，本年度年底前，我省将全面撤销21个高速公路省界收费站。
依据应急工程简化的流程，加速推进工程进度，力争在2019年10月底前完成电子不停车收费系统（ETC）门架系统及相关软硬件的建设工作；随后，从11月初起启动联合调试与测试；确保在12月底前满足新旧系统切换的要求，进而保障在年底前按计划取消本省21个符合条件的省界收费站。积极广泛推广ETC车载设备的安装和应用，至2019年年底，全省注册的汽车中ETC车载设备的安装比例超过80%，全省高速公路的入口处，使用ETC的车辆比例也超过了90%。
具体措施涵盖：全面撤销位于21个省的省界收费站，并拆解实体收费站，确保车辆能够无障碍地穿越省界。涉及需进行扩建或改造的省界收费站共有5处。例如，将拆除G3京台高速的黄山收费站，并对该站原有的出口匝道进行改造；同时，也将拆除S28芜雁高速的皖苏芜湖收费站，并对水阳匝道互通进行改造，使其能够实现收费功能。对G36宁洛高速界首收费站、G40沪陕高速叶集收费站、G50沪渝高速宿松收费站等三个省界物理收费站进行拆除，同时实施开放式互通改造，并增设匝道收费站。
目前尚不具备撤销资格的省际收费站共有5处。其中包括G36宁洛高速的曹庄站、G40沪陕高速的吴庄站以及G4211宁芜高速的宁马站等3个站点，这些站点与江苏省的连接道路目前实行开放式交通管理。待江苏省完成道路封闭化改造工程后，这些物理收费站将予以拆除。G4012溧宁高速与S05宣桐高速在皖苏郎溪站和皖浙千秋关站的两个省界收费站，由于受到省际“断头路”的制约，目前正作为高速公路匝道收费站来使用。目前，这些收费站正在同步安装ETC门架系统，预计待邻省的高速公路通车后，这些物理收费站将被拆除。
此外，在今年10月底之前，将增设芜湖和铜陵两座长江公路大桥的ETC收费车道，此举将同步提升省内道路网络中车辆的通行效率。
新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸
