备受关注的S24杭州至合肥高速公路建设迎来新进展。 近日，记者从安徽交通运输部门获悉，该项目分为杭贺高速公路合肥段、杭贺高速公路马鞍山段、杭贺高速公路宣城段等路段。 其中，杭贺高速公路宣城段计划今年开工。 建成后将成为连接浙江、安徽的又一条高速公路，有效分流五河高速、沪渝高速的交通压力。
杭合高速公路合肥段计划2025年开工
据介绍，S24杭合高速公路工程起于合肥东部，北接滁合高速公路，向东南经含山、芜湖（泰山路长江大桥）、郎溪、广德、安吉。 线路全长229公里（穿越含山段约28.3公里）。
杭合高速公路合肥段是杭合高速公路的重要组成部分。 路线起于肥东县杨店乡东侧，接滁河高速公路合肥段，向南经杨店乡、梁园镇，再向东南方向延伸。 在石塘镇西侧穿过沪陕高速公路，然后向东南行驶，架设隧道穿过富察山进入巢湖，然后继续向东南行驶，经过庙港北、柘皋北、苏皖南，过明代在小黄山潮高速公路西侧，再向东进入下阁镇，止于下塘水库东南部城界，与杭河高速公路马鞍山段相接。 项目全长约58公里，双向六车道高速公路标准，设计时速120公里每小时，预计总投资约86亿元。
项目前期工作已启动，可操作性报告初稿已完成，相关专项工作正在同步开展。 计划2025年开工建设，2028年底竣工。
杭贺高速公路马鞍山段计划2025年开工
杭贺高速公路马鞍山段分为江北、江南两段。 江北段起自S24合杭高速公路合肥段，止于芜湖泰山路长江大桥； 江南段起于芜湖泰山路长江大桥，止于当涂县黄山。 池镇连接S24杭河高速宣城段。 工程全长约59公里（其中江北段39公里，江南段20公里）。 属双向六车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。 预计总投资约100亿元。 该项目目前正在进行线路方案研究，计划2025年开工，2028年竣工。
杭贺高速公路芜湖泰山路长江大桥及布线是该工程的重要组成部分。 线路起于马鞍山市和县弓桥镇，接S24杭贺高速公路马鞍山段，由西北向东南，布设在碾斗镇徐家村附近。 碾斗枢纽与G4211宁武高速相交，连接S24杭河高速当涂至宣城段。 工程全长约40公里。 跨江大桥采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里。 南北连接路段采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。 预计总投资约1800亿元。
杭贺高速公路宣城段一期工程今年开工
杭贺高速公路宣城段一期工程起于安徽、浙江两省交界处，自东南向西北延伸，止于宁宣高速公路李桥段。 工程全长约42公里，双向六车道，设计时速120公里。 预计总投资约100亿元。
该项目由宣城市政府推动。 项目前期工作已启动，工作报告初稿已完成。 计划2024年开工建设，2027年竣工。该项目的建设对于分流G50沪渝高速交通压力、提高合肥都市圈辐射能力、促进城市一体化具有重要意义。长三角发展。
杭合高速公路宣城段二期工程起于宁宣高速公路李桥段，止于宣武市界。 全长约33公里，双向六车道高速公路，设计时速120公里。 预计总投资约66亿元。 项目前期工作已启动，竣工报告初稿已编制完成。 计划2025年开工建设，2028年竣工。
S24杭合高速公路是安徽连接长三角发达地区的重要省际通道。 该项目的建设将改变杭州至合肥单一高速公路连接的局面，有效缓解合肥至芜湖（经芜湖长江大桥）和宣广高速公路的连接。 交通压力对于加快长三角基础设施互联互通、推动长三角一体化发展、带动安徽和物轩地区发展具有重大战略意义。
大湾新闻讯（记者刘洋）
